市场价格:6.58万-7.58万

海福星继承了老福美来车型的外形,仅仅只是更换新的海马车标。车身的长宽高指标维持不变情况下,轴距更是达到了2610mm,与捷达的2471mm,比亚迪F3和奇瑞A516的2600mm的都要大一些,总体来说,福美来系列的内部空间还是不错的。

最大的变化在于发动机,海福星装载了三菱的4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟,体积小且重量轻,使得车型的加速性及通过性得到提高。并且4G18最大的特点在于出色的燃油经济性,而且维修费用较低。适用的车型较多。不足的是,因为技术协调原因以及细节处理经验不足,发动机带来的共振让人感觉海福星的车型动力搭配还不够成熟,需要进一步细致化改进。

自主点评:出于成本控制考虑,我们也发现海马很多细节不如老款福美来,甚至不如福美来2代车型。海福星虽然保留了福美来原汁原味的内饰设计风格和布局,但仔细观察,其材质和加工细节仍然与老款有了较大的差别。通过自主,福美来终于从合资演变成了高性价比自主代言车型。从长远来看,无论对于海马还是消费者来说均是一种更贴近国内车市发展的趋势。

编辑结语:有幸在韩国看到了他们汽车工业发展的历程。从技术角度来说,他们最初的轿车技术水平甚至不如国内刚起步自主企业。但短短十数年时间,韩国汽车的进步是有目共睹。更重要的一个发展原因,在于他们的本国消费者的大力支持和政府扶持,同时也离不开车企国际化合作以及自身技术提高的努力。这些都该成为我们的榜样和学习典范。我们并不鼓吹一味购买自主车就是所谓爱国表现。只需要大家对自主车多宽容一点,同时政策加大力度扶持。相信民族汽车工业也会有腾飞骄傲的那一天。