1月27日，记者从吉利获悉，吉利的主打产品自由舰自2005年上市以来，销量一路飘红，海外市场也是供不应求，据统计2006年吉利自由舰实现出口近万辆，占吉利出口总量的60%。自由舰通过美国交通部认可资格的GTL试验室所做的“顶碰”试验是其海外畅销的主要原因。自由舰也曾因顺利通过美国“顶碰”试验而被业内有关人士称为“五星上将”。

　　据介绍，美国是目前世界上对安全法规要求最严格的市场，其中“顶碰”试验是汽车进入美国市场必须的通行证，也是目前世界上唯一要求“顶碰”试验的国家。按照美国相关法规的要求，“顶碰”试验是在汽车静止状态下进行的模拟翻车试验。如果在模拟状态下，车辆在发生翻滚的过程中，乘员没有受到伤害，则试验车辆就可通过该试验。目前，在世界范围内的汽车碰撞试验中，只有美国交通部认可的权威机构——GTL试验室才能正确完成汽车的“顶碰”试验，欧洲机构和中国国内还没有机构可以进行类似的试验。

　　这位负责人告诉记者，为满足出口北美和国际市场的需要，吉利自由舰在按计划完成和取得国内所有的车辆碰撞试验项目合格证后，早在2005年8月就被送交GTL试验室进行“顶碰”试验，并于当年年底顺利通过，这也是迄今为止国内汽车首次在国际上完成的“顶碰”试验。业内有关人士闻讯后称，从某种意义上说，自由舰可以称为“五星上将”。

　　另据了解，自由舰通过美国“顶碰”试验点燃了海外消费者的购买热情。来自负责吉利出口业务的美嘉峰公司的销售数据显示，仅2006年自由舰就实现出口近万辆，占吉利出口总量的60%，成为吉利乃至自主品牌五万元级别车中出口数量最多的车型之一。

　　在此基础上，吉利计划今年出口3.3万辆,其中自由舰计划出口2万辆。据悉，欧美市场将是吉利未来出口的“主战场”。按照吉利近期出台的海外出口规划，吉利将在2010至2015年成功进入欧美市场。

　　为实现这一既定目标，吉利在2006年年底开始筹备欧美工业园区，将从事进入欧美市场所需要的法规认证、排放试验等市场准入工作，为吉利主打产品自由舰等最终顺利进入欧美（含北美）市场扫清障碍。

　　一位业内人士指出，自由舰通过美国“顶碰”试验，凸现了吉利近年来在提升品质特别是安全方面所做的积极努力。这位人士还称，如果吉利继续在提升安全性能方面做出努力，吉利自由舰进入欧美市场将是迟早的事情。