正如凯美瑞的出现，使中高级车阵营大乱，市场比例骤然变化一样，每一款新上市的车型，包括改款的车型，都是杀手，都有机会。

    “市场，最早是年年有变，后来是月月有变，现在，天天都在变”。一位某4S店销售代表如是说。因为如此，旧的，永远有危机感；新的，机会常在。

　　07款M6，继2005年9月首度改款，今新款亮相，欲使嗒嗒的“蹄音”，再度铿锵，它的武器：精耕细作的2.0排量车。

　　M6成败，取决于如下几个因素：

　　1、消费者对“2.0”的兴趣。如果，更多的消费者，将目光定格在2.0，M6就成功了。

　　2、其他品牌，是否重力打造2.0。如果，众品牌快速反应，发力阻击，前后左右，各有伏兵，M6胜负各半。

　　3、消费者喜好。如果中高级车的黄金标准，撼然未动，消费者依旧以“大”为美，那么M6想改变格局，只好另做文章了。

　　当然，就一汽轿车而言，自认握有胜卷：中高级车，也要讲经济性，2.0 M6很经济；即使其他品牌阻击，他们先行一步了；2.0一定会成为黄金排量。

　　M6想塑造一个中高级车的“黑洞”，用神秘的“2.0”的力量，吸引更多的消费者，从而改变已有的格局，这一招儿，下手不轻。