2008年1月16日晚，就在江淮汽车轿车基地落成典礼暨江淮宾悦轿车量产下线的前一天，笔者参加了江淮汽车举行的一次部分媒体新闻发布会。会上，江淮汽车公司乘用车制造公司及轿车营销公司总经理严刚向媒体表示：“随着国际级汽车厂商纷纷进入中国市场，已经将中国市场提升到了国际级汽车品牌与成型的竞争高度。在中国做汽车就等于在世界范围内做汽车，因此，造车历史长达44年的江淮汽车将宾悦轿车立足于这一高起点，力争将江淮品牌壮大成为当代世界级品牌。”
图为江淮汽车公司乘用车制造公司及轿车营销公司总经理严刚
“能在中国做好汽车就能在全球做好汽车”
记者：江淮宾悦的2008年销售目标是什么？
严刚：2008年宾悦轿车的销售目标为2.2万辆。由于2007年11月的广州车展上，宾悦轿车公布售价、上市之后，已经接到了每月1300张订单（一月份可能有1500张订单）。因此，我们将08年的销售目标定在2.2万辆，既是比较一个艰巨的任务，但考虑到中国轿车市场的发展趋势，也有其合理的方面。
图为江淮宾悦
记者：宾悦车型的市场优势和劣势您认为是什么？
严刚：从不利的形势方面看，宾悦由于是新进入市场的产品，因此无可避免需要面对品牌建设的任务。江淮汽车在轿车市场的经验也有不足，因此需要花更多功夫在数据调研、产品开发和消费者沟通上。
图为省市领导为江淮轿车基地落成暨宾悦下线剪彩
但是，正因为宾悦轿车新进入中级车市场，因此有着竞争对手无法抵挡的优势：从车型数据方面看，江淮宾悦就有着全面超越竞争对手的实力。我们对可能成为宾悦对手的自主品牌、合资品牌共11个车型进行了详尽的分析，以此作为车型功能开发与市场定价的依据。
