马自达2

    新马自达2预计价格在7-10万元，将在本月27日上市的一款的小型车。相比进入中国市场较早有点让人审美疲劳的FIT，PLOL相比，造型绝对“新”。马自达2车身线条简洁，但寥寥几笔勾勒却将运动气息完美展现。腰线凌厉前高后低，营造出了蓄势待发的形象。尾部设计简洁，柳叶形红白相间的尾巴灯组则进一步传递了马自达2的运动气息。

    在内装上马自达2采用了跑车冷峻黑色加银色装饰的设计方式，很具动感。仪表盘是白色底，边缘镶嵌了镀铬装饰，速度表盘大的有些夸张，绝对算的上个性。另外后排座椅可以放倒，以取得更大的载物空间，周末带上朋友郊游很是方便。

    国产版马自达2将会配备MZR 1.3L和MZR 1.5L发动机。这两款发动机都采用了S-VT技术，通过气门优化实现不同转速下的最大效率。1.3L发动机最大输出功率为63Kw，峰值扭矩为123Nm，1.5L发动机最大功率为76Kw，最大扭矩138Nm。众所周知，马自达是个“运动的家族”，马自达2自然而然的继承了家族DNA，调教精良的前麦弗逊式和后扭转梁式悬架，卓越的驾驶感在实际的驾驶过程中并不逊与Polo，符合了部分年轻人追求运动，操控的的需求。

    上海大众CrossPolo

    大众的CrossPolo无疑是Cross风潮的诠释者，自去年北京车展就开始预热。CrossPolo脱胎于POLO车型，但多了几分造型上的威风凛凛。前后金属护板，性李架金属质地的前后护板、行李架以及更高的离地间隙，让CrossPolo有了SUV的狂野。而17寸的铝质轮辋、深灰色的车身的包围、以及银色点缀的四幅式方向盘给CrossPolo增添了几分运动气息。

    据日前得到的数据，CrossPolo的“三围”尺寸即长/宽/高为3916/1650/1520mm，轴距为2460，与Polo劲情相比，车身有了55mm的升高，有了不错的通过性，去越野郊游也许是个不错的选择，另外，先批投产的只有1.6L车型，与Polo劲情使用同一台发动机，该款发动机没有采用特殊的技术，77Kw的最大功率，155Nm的峰值扭矩，拖动约1200Kg的车身还是毫不费力的。

    据了解，这款车的价格在13万元左右，目前已接受预定。对于一般的两厢车来说，CrossPolo稍高，但它却代表的是一种新的生活方式，对于大学生这一类新新人类来说，个性，时尚CrossPolo是首选。

骐达

    日产与雷诺合作后推出的骐达，自05年上市以来便成为了很多消费者的首选，在前段时间又推出了改型增配的08款车型，新车型中网改成了三条镀铬金属条式，前后灯组的组合也进行了重新排列，尾灯变化颇大，转向灯移向两侧并设计为突起，另整车看起来更加时尚，可以说，骐达走的完全是时尚都市路，比较适合年轻人的观念。

    骐达的亮点还是来自于内部，日产这一时期采用的家居风格内饰得到了很多人的偏爱，浅色内饰营造出了亲切自然的驾驶氛围，而深色内饰版本又体现出了年轻动感的一面。最值得一提的还是骐达的空间表现，后排的腿部空间几乎达到了奢侈的程度，加上日产特有的宽大座椅，感觉就像坐在家里的沙发上一样，只是相对于纵向空间来说，横向有些偏窄，后排坐三个会显得很挤。

    实际驾驶过程中，第一感觉便是车内的隔音做得非常不错，怠速状态非常安静，打开发动机舱可以看到发动机的抖动非常轻微，行驶起来骐达仍然非常安静，在市区驾驶骐达不失为是一种享受。但和飞度的问题相同，高速表现一般。操控也不是骐达的强项，轻盈的转向系统延续了日系车的风格，更适合轻轻松松的驾驶。另外新车型的前盘后鼓刹车系统升级为前后盘式，刹车效果更好。骐达完全是一款都市型轿车，日常使用你会发现它很多的优点，比如动力性、舒适性、经济性都表现不错，很适合在校大学生以及刚刚步入社会的人群。

    C2 VTS

    C2 VTS是东风雪铁龙针对消费者人群日趋年轻化，个性化而推出的一款时尚小车。在造型上看起来与普通版基本无异，只是在车身侧面增加了“VTS”的标识。

    相比变化不的的外观造型来说，在内装方面C2绝对能给你想驾驶的冲动。C2 VTS的座椅以及车门内板都采用了黑色与橙色的搭配，增强了运动气息，比普通版的包裹性与支持性也有了显著提升。中控台空调出风口采用了碳纤维风格，很符合“运动版”的身份。另外，在细节上比如在把手、排气管、仪表板等处的镀铬处理和赛车风格的铝饰踏板的应用，更加彰显了整车的时尚，运动风格，很适合80后的年轻人的对个性，运动的需求。

    VTS车型在动力系统上没有作出任何调整，有1.4L手动，1.6L手动，1.6L自动3款车型，价格在7.88-9.98万元间，而在目前终端市场上已有了大幅优惠，对于大学生来说花上7万左右的价格就可以拥有一台精致、运动的小车还是比较划算的！