SUV市场的丰厚利润在诱惑着每一个汽车制造商。然而在城市SUV和Crossover车型大行其道的今天，并不是所有企业都一味“向钱看”，让SUV回归本质的良好愿望，使得我们仍然会与一些驰骋领域更宽广的“纯粹SUV”相识，科帕奇无疑是这样一款豪迈的车型。
当你与它亲密接触后，你会发现，在这款全路况的SUV身上，豪迈的不仅仅是外表。尽管它没有极度原始的非承载式车身，没有梯形大梁结构，没有复杂的驱动形式转换装置，但你一样会被它骨子里的豪迈悸动，甚至会觉得，科帕奇豪迈得很有些道理！
事实上，美国车的宽大、粗犷和不吝惜油耗等性格，与美国道路建设、经济结构以及美国文化都是分不开的。当然随着能源紧缺问题的严重，汽车行业水平的提高，以通用为代表的美国车也在努力改变自己的传统形象，正如你会在科帕奇身上发现很多韩国车甚至欧洲车的特点。
毋容置疑，科帕奇有着豪迈的长相。看到实车的第一眼，熟悉的外形轮廓让我马上想到了一些经典的城市SUV车型，包括大众和英菲尼迪的同类产品。外凸的轮眉、厚实的底盘护甲、宽大的前后保险杠，这一切都让科帕奇充满了阳刚和征服感。
前脸的分体式进气格栅，内嵌式前雾灯和璀璨的“金领结”昭示着科帕奇的身世，侧面的两条腰线上深下浅，勾勒出强劲的肌肉感，点缀作用大于实用性的运动型侧身进气口成为侧面的亮点，集成了LED转向灯功能的外后视镜造型别致，与整车相得益彰。
尾灯的设计似曾相识，底部护甲和双排气管同样给人粗犷的感觉。其他如车顶行李架和车身外迎宾踏板也都是SUV的“专属”装备，整体而观，科帕奇让人一望便知是款不折不扣的SUV车型。
再看科帕奇的内饰，2.4L车型的米色内饰是最被中国大众所接受的，当然，3.2L车型的黑内饰也能满足部分渴求运动气质的消费者。中控台朴素简洁，两侧类金属拉丝饰件颇有某些日系SUV车型的味道。别致的手制动拉杆成为车内为数不多的亮点，整体而观，科帕奇的内饰谈不上华丽，但绝不曲高和寡，而且这种极具亲和力的风格恰恰迎合了原味SUV的豪放特性。
座椅的承托力足够，但与身体的接触面稍稍偏硬，在平坦路面行驶舒适感不强，不过这似乎在暗示我座下的科帕奇可不是一款普通的城市SUV，这种硬座椅在恶劣路面行驶时的优势是不言而喻的。2705 mm长的轴距是雪佛兰迄今为止在国内乘用车家族中最长的，这也带来了优越的车内空间。
