降低成本应对原材料价格上涨

　　针对“车价到底会不会涨”这一近期汽车行业的热门话题，刘卫东表示，由于铁矿石等原材料价格上涨，钢材价格不断走高，所有汽车厂家都面临着巨大的压力。但是目前中国汽车市场的一个现实情况是：汽车价格不由成本决定，而是由供求关系决定。神龙将会通过各种手段降低生产成本，维持车价稳定。

    在稍后的发布会上，神龙公司副总经理邱现东也表示，目前钢材、橡胶、人力资源等生产要素涨价的确给公司带来了较大压力。仅原材料上涨导致神龙公司造车成本增加就高达1.56亿元，如果按照20万辆产量估算，每辆车成本上升780元。但神龙公司仍将保持“有竞争力的价格”，预计今年可确保降低成本10亿元，即平均每辆车降低成本5000元。

　　新爱丽舍(参数配置 图库)未来将向二三线城市下沉

　　今年东风雪铁龙的首款新车——新爱丽舍将于4月8日上市。对于这款新车，刘卫东表示，新爱丽舍的目标市场不仅是中心城市，更希望这款车能够在二三级市场攻城拔寨，占有一席之地。

　　至于新爱丽舍在推出时是否也会重新命名，刘卫东明确表示，神龙不打算跟风为新爱丽舍重新命名，因为爱丽舍品牌有着良好的口碑和很高的知名度，而重新命名可能会给消费者造成认知困难，有一定的风险。

　　中国版C5将专门开发2.3L车型

　　按照计划，新C5将成为神龙公司第二工厂建成后，三号平台上的首款高端轿车。神龙公司将根据中国气候、油品、道路情况对车型进行本地化适配，届时将诞生一款全新豪华版国产C5。刘卫东表示，神龙汽车的第二工厂建成后，将实现年产15万辆的目标，并启动神龙汽车在高端车型上的布局。首款新车C5将在09年上市。雪铁龙新C5已在欧洲上市，分别搭载了1.8L、2.0L和3.0L三款汽油发动机和4款柴油发动机，而神龙引进的C5将只搭载汽油发动机。同时刘卫东还透露，“国产C5将有可能增加一款专门针对中国市场的2.3排量的汽油发动机，这款发动机来自丰田，神龙计划与丰田合作在国内兴建一条该发动机的生产线。”

　　雪铁龙今年9月将全球换标 东风雪铁龙借机提升品牌形象

　　一直以来，由于缺乏高端车型支撑，在消费者心中，东风雪铁龙的品牌形象与中低端品牌画上了等号。而随着C5的到来，全面提升东风雪铁龙品牌形象就被提到了重要的议事日程。

　　刘卫东向媒体透露，2008年9月雪铁龙将“全球换标”。与之相呼应，东风雪铁龙将加速品牌提升进程。东风雪铁龙将对现有的经销商进行重新考核，整合销售网络，优胜劣汰，全面提升东风雪铁龙品牌形象。同时，刘卫东表示，为了吸引更多优秀人才，特别是营销人才，东风雪铁龙有意将商务部的一部分职能部门迁往上海。（新浪汽车 易柏燚）