目前，大多数汽车厂家规定的车辆质量保证期为两年/6万公里，然而李先生买了不到一年刚跑了2万公里的高尔夫竟然无法在店内做质保了，买车所在的4S店因该车未在指定4S店内完成第二次保养而告知车主已经没有质保权了。
李先生称在购买时，商家并没有提出此项质保条件，并且说明书里也没有提到，对商家的做法极为不满。律师表示，必须去4S店质保的行为存在一定的不合理性。
案例回放
只能选指定4S店保养
李先生去年购买了高尔夫，在经过第一次免费“首保”后，并没有服务人员告知他接下来的“二保三保”都要到4S店完成。4个月后，李先生对车辆进行“二保”时去了自己朋友开的一家汽车维修店而并没有继续选择去4S店。上个月，当李先生再来到4S店做保养时却被突然告知“车辆已经没有质保了。”商家的理由是，李先生没有去规定的４S店做保养，视为自动放弃质保权。李先生表示，对于此规定并不知情。
“漏保”车主自负后果
该4S店售后服务部的付经理在接待李先生表示，“在质保期内，消费者不一定要到买车的这家4S店做保养，但一定要到使用说明书或保养手册内罗列的厂家明文规定的4S店做保养，否则我们视为‘漏保’，这意味着消费者放弃质保权。”同时，付经理不否认自家的售后人员可能并未提醒李先生要到4S店保养。但是，在李先生出示的说明书和保养手册里并没有出现“如果‘漏保’视为放弃质保权”的相关条款。
记者调查
商家：相关规定说明中体现
记者从金沙江路的某汽车品牌4S店的售后服务人员处得知，质保条件在消费者买车时就会告知消费者，而且相关规定在使用说明书中也有体现。“车主买车时应该都仔细阅读过说明书。”售后服务人员告诉记者。由于没有仔细阅读说明书等资料而“自行”漏保的消费者，大多数4S店的售后维修都表示无法进行补偿。
车主：说明中难寻质保条件
记者在一停车场对13名车主进行了简单调查，发现这些车主中只有1人仔细阅读车辆使用手册。大部分车主表示没有注意到使用手册上必须去4S店维护的信息，只是通过4S店的销售人员才获得质保条件的相关信息。另外，一些车主在记者提醒后，阅读保养手册，发现并没有“如果不去4S店维修就取消质保资格”的条款。
调查结果>>>质保设限很普遍
记者在对上海市场上各品牌的4S店做调查后发现，质保期内的车辆必须在厂家指定的4S店内做维修保养，只要有一次在非4S店内保养车辆，4S店就视为消费者自动放弃车辆的质保权。这种情况非常普遍。
