5月11日下午，随着南侧268米长的连续钢构箱梁辅桥胜利合龙，全长6118米的苏通大桥南北辅桥、引桥全线贯通，而全长2088米的大桥南北之间的距离还剩最后102.4米。预计6月中旬，这座世界上跨度最大的斜拉桥终将牵手。

     苏通大桥指挥部有关负责人说，大桥南侧268米长的连续钢构箱梁辅桥，是一个大跨度的整体，而且又是在水流湍急的长江下游，施工难度为全国第一。“这样大的跨度，特别会容易发生箱梁裂缝等质量问题”，苏通大桥指挥部有关负责人说，为了解决这些问题，大桥指挥部和具体施工的中铁大桥局利用国内外技术资源研究攻关，终于拿出了解决对策。不但使大桥辅桥建设取得了成功，而且还在施工控制和“病害”防治等方面取得了重大科技成果。

     据介绍，苏通大桥南北两侧合龙还剩最后7块钢箱梁。此外，与之相应的斜拉索安装也进入了倒计时。目前大桥南北两侧已经安装了133对、266根斜拉索，仅剩最后的3对、6根斜拉索没有安装。