挺进轿车领域、巨资购买碰撞设备建设自己的安全试验室、自主研发4款VVT发动机……2008年中国的民营汽车企业——长城汽车的每一个动作都让业界刮目，这背后隐藏着一个“狼兔307”行动目标：3年零7个月赶超日本汽车，2010年底达到日本汽车企业2006年的水平。日本汽车企业用了至少10年才赶上欧美等传统汽车巨头，中国的一个民营小规模的汽车企业-----长城仅用3年零7个月就要赶上日本，行吗？腾讯汽车近日专访了长城汽车董事长魏建军。

307作战计划 长城汽车开始“小步快跑”

腾讯汽车：魏董事长 ，你好。今天长城的4款自主VVT发动机下线，应该说是长城汽车的又一个里程碑。我们注意到进入2008年，长城汽车有多个动作都让业界刮目：挺进轿车领域、巨资购买碰撞设备建设自己的安全试验室、包括今天的自主研发4款VVT发动机。。。。。。这充分说明，长城汽车已经发展到了一个崭新的时期。因此，我们非常想问：你心目中的长城汽车未来是个什么样子？我想应该不是“每天进步一点点”（这个是长城的一个口号）。

魏建军：“每天进步一点点”是长城汽车做事的一个基本态度，是我们一直要坚持的。至于长城未来的规划，我想，可以说是“小步快跑”吧，这样才能迈出更坚实、更扎实、更有效率的步伐。

多年来，长城汽车都是本着根据自己的能力做自己能做的事，所以，你也看到，我们的产品线并不宽，我们是要立足做专。我们的目标并不大，我们要少而精。

我想长城汽车要坚持自信、稳重、避免浮躁，将我们的产品质量做到国际水平。我们长城有个“307作战计划”，这个计划是说：到2010年的时候，我们长城的新产品要达到国际同类产品的水平，赶超日本汽车，2010年底达到日本汽车企业2006年的水平。

所以我们不追求规模的最大化，要追求经营、质量、品牌的最大化。这就是我们未来发展的基本思路。

你也看到了，我们为了达到这个目标，在自主发动机方面首先率先达到了欧五的排放水平。

刚才您还提到的碰撞实验室建设方面，实际上我们叫安全实验室。它不仅是碰撞----正碰、对碰、排车碰，还有安全气囊的匹配、还包括座椅的安全实验和行人保护实验。还有一些在欧洲正在进行的一些保险公司的实验，就是指一个车辆在发生碰撞事故时，维修成本的测试等等，我们所做的这一切的投资都本着“精”，每一步都向着国际市场迈进。这就是我们的一个经营思路。

将来的长城将是一个更“专”、更“精”的公司，我们不断抓住这两个字，还有“质量”这两个字，所有的东西都围绕这两个字去做，我想我们的品牌和我们公司的效益，都将会有更大的提升。