Saleen H302SC

　　“'H' 实际上指的就是Heritage（继承）的意思，” Saleen汽车有限公司总经理马克思·麦克卡门说到，“这两个版本代表着福特野马对Saleen的特殊含义”。“整个H系的制造灵感来自于上世纪60年代末期的Boss 302福特野马，同时也是福特家族的一个重要血统补充。”Saleen副总裁及首席技术官克里斯·西朵儿如是说。

Saleen H302SC

　　这两款车都采用了全新的Saleen发动机，排量达到302立方英寸，成功的结合了赛车技术以及汽车量产方面的科技。Saleen经由5轴的CNC制造起个头，铸造型连接杆，金属铝铸造活塞以及高流动性的喷头，获得了390马力的输出功率。

　　“302发动机是我们目前为止制造的最好的一款发动机，”Saleen传动系设计部门负责人罗伯·赛蒙表示。如果H302还不能满足你对功率的需求，那么还可选择内置冷却装置的H302SC，最大输出功率为580马力，扭矩峰值525磅·英尺。和这款发动机配合的是换档迅捷顺滑的6档手动变速箱，当然作为一款Saleen，新款H系的出色表现并不仅局限在功率上面。两款车都采用了Saleen的赛车用悬挂，以获得更好的重量功率比，更加稳定。

Saleen H302SC

　　“很多汽车改装商仅仅就知道野蛮的将功率塞进汽车里，却没有考虑到平衡性，以及如何将这些功率有效的利用起来。我们从这一点出发，提升功率的同时也重视车辆的平衡性表现，使得Saleen成为了标志性的品牌。”克里斯·西朵儿显然对自己公司的作品赞赏有加。

　　H302SC的刹车系统来自于标准的14英寸的前通孔开槽碟刹和4活塞设定的卡钳。至于操控则是4轮毂上面的ABS以及刹车辅助牵引系统来完成，侧面的稳定性由第二代的瓦兹链接系统保障，抓地力则要依靠Pirelli的19英寸铸造铝合金轮毂。

　　H302将会在十月份开始量产，而H302SC则要等到12月份。这款自然吸气引擎车的量产版本会限定在500台，而超级增压版则仅有200台。前者会拥有3年以及36000英里的交通拥挤碰撞保障，后者则拥有12个月以及12,000英里的交通拥挤碰撞保障。

　　“我们确保车子能买得到，而又非常的特别，” Saleen汽车有限公司的总经理马克思·麦克卡门表示，H302的起售价为56,999美元，而H302SC则要更加昂贵一些，为74,999美元。

　　Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂，甚至他们会与同级的Shelby一类的改装商进行合作。

　　Saleen成立于1983年，由一位大西洋方程式（Formula Atlantic）赛车手Steve Saleen创办，当时车厂位于美国东部的特拉华州，也就是今天Saleen的前身。工厂成立初期，其大部分时间都是为一些车厂生产高性能的零部件或者某些车型的高性能型号，例如最为知名的则是以FORD Mustang为基础而改造出来的一系列型号，包括了基于1990年Mustang GT的Saleen SR型、带机械增压的SSC、基于Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、稍比S351R低级的S281，S281从1996年至今天仍在生产，足以证明Saleen在改装FORD车型真的颇受欢迎，而且S281也不断推出改良版本，最顶级的莫过于使用机械增压系统的S281Extreme，4.7L V8引擎被改至550匹马力，不过这台引擎的内部机件已经和原来的Mustang引擎没有太多的关系，因为Saleen已经为其作出重新设定和制作。罗列了一大堆无关主题的车型，其实是要带出他们在2000年推出的完全由自己设计制作的顶级跑车：S7。