途胜——源自轿车平台的SUV

推荐车型:途胜2.0 GL 2WD手动舒适型

参考价格:16.58万元

目前市场上已经很少见到采用非承载式车身底盘的SUV了,很多城市SUV都采用了与轿车同平台的承载式车身。例如途胜就是采用与伊兰特相同基于A级轿车的平台。

在动力上,途胜有2.0L与2.7L两种排量规格。四驱途胜采用的是与圣达菲相同的2.7L V6发动机,最大功率为127千瓦,最大扭矩为241牛/米。而途胜2.0的最大功率为104千瓦,最大扭矩为184牛/米,发动机支持CVVT技术。虽然途胜2.0的发动机性能表现一般,但配合两驱系统还是足够使用。

虽然途胜也有四驱车型,但绝大多数情况下四驱途胜其实也是在两驱下行驶的。因为四驱途胜采用的是智能适时四驱,在不同路面上采用不同的驱动方式,在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动,可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换,车速在30km/h驱动锁传感器开始工作,当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。

由于途胜与伊兰特源同平台,所以两者底盘悬架的结构基本上是一样的。途胜的前悬架为常见的麦弗逊式,而后悬架是多连杆式。但是与圣达菲的5连杆后悬架相比,途胜的多连杆后悬架其实还是麦弗逊悬架的变种。这种悬架结构简单,质量轻,缺点是极限来的早,抗侧倾能力弱。此外,途胜为了追求舒适性,特将悬架调教风格设定为偏软,因此两驱途胜的操控表现与伊兰特非常接近。

对于两驱途胜这样一款车来说,虽然它被划分至城市SUV阵营当中,但从它与伊兰特同平台,并且采用与索纳塔2.0相同的轿车发动机来看。除了外形上还保留着SUV的风格特点外,其本质已经与轿车无异了。