长安福特销售公司总经理何骏杰

新一代Fiesta即将国产上市的时间是今年年底11月或12月，此前，长安福特公司曾在去年广州车展上展出过其原形车三厢的Verve概念车。而在去年广州车展之前，在2007法兰克福车展上，两厢版本的福特Verve概念车与全球车迷见面。

亮相广州车展的三厢Verve概念车

在刚刚结束的日内瓦车展，福特全球首发了Verve概念车的量产版——全新第六代Fiesta，这是一款三门版和五门版的运动小轿车，将“动感设计”理念深深地融入到紧凑型小车中的精髓之中，该车预计今年秋季在欧洲正式上市，之后将开始在亚洲、南非、澳洲和美洲市场先后投放。因此业界分析认为，长安福特即将国产的应该会是该车的五门两厢版和四门三厢版。

新款福特嘉年华Fiesta

究竟最先国产生产的将是两厢的还是三厢的车型？长安福特方面没有透露。何骏杰表示，目前南京长安福特工厂这款新车的准备生产工作一切顺利，只是它的中文名字可能不再采用“嘉年华”，目前其中文名字正在考虑和征集中。

因此，对于中国消费者来说，即将在北京车展上看到的是， 一点点从Verve概念车转变而成的可以实际生产、制造、销售的新嘉年华轿车，并且将拥有全新的中文名字。

关于新一代Fiesta的更多细节

据日内瓦车展上亮相的量产新一代Fiesta来看，量产后的全新嘉年华整体外观与座舱设计，其实极其接近Verve概念车，几乎是原汁原味的继承。它不仅秉承了前一代车型紧凑的车身，并且由于车身结构上大量采用了硼钢与双相钢等特殊钢材，使得车体更轻更坚固。而且欧版的新一代Fiesta配置非常完美，只是不知道国产后会有什么变化。

新款福特嘉年华Fiesta

何骏杰在接受腾讯汽车独家采访时表示，与刚刚亮相的国外新一代Fiesta 相比，南京国产的新嘉年华（暂用名称）将有很多细节上的改动，以适应中国消费者喜好。比如在造型上大量使用了中国消费者喜好的镀铬合金装饰。

在动力方面，目前欧版福特嘉年华共有5种动力规格，汽油发动机包含1.3升与1.4升Duratec系统，另外首度加入1.6升Ti-VCT汽油发动机。而去年投产的长安福特南京发动机厂，首批投产的BZ系列发动机中只有1.3L、1.5L、1.6L，国内全新嘉年华将采用哪款发动机，还有待核实。

与国产马自达2的关系：同平台的对手

新福特嘉年华Fiesta与新马自达2同出自福特新一代产品平台B2XX，其作为福特全球小型车平台，可谓承载了福特对未来小型车市场的期待。按照福特公司的计划，福特Ka,新福特嘉年华Fiesta和新马自达2将是这个平台的三款产品。

新马自达2

毫无疑问，在南京工厂，新Fiesta 也将和国产马自达2同平台共线生产。而一家企业两款相似车型互相竞争，这在国内已经不是什么新鲜事情，似乎已经成为厂家惯用的一种产品策略。因此，国外新一代Fiesta和国产马自达2的关系就更象一汽大众速腾和上海大众斯柯达明锐(图库 论坛)的关系了。只是前者是在同一家工厂制造，而后者是分别在两家工厂制造。

但是，何骏杰在回应关于马自达2和新Fiesta的竞争关系时表示，新Fiesta与马自达2定位将有些微的不同，因为从空间来看，新Fiesta将比马自达2更大些，是一款A0++级车型。

欲了解更多关于新Fiesta的细节，请继续关注腾讯汽车的北京车展报道。