记者近日获悉，北京车展之后，起亚品牌的顶级SUV车型霸锐将进口中国销售，下半年国产Rio两厢将投放市场。而在2009年，基于全新平台生产的紧凑型车和跨界车也将落户盐城工厂。

　　顶级SUV今夏进口

　　起亚汽车今年年初在韩国市场投放了代号为HM的大型SUV Mohave。这个能座七个人的大块头源自起亚MESA概念车，该车在韩国以外的市场被命名为Borrego，Borrego参加了今年一月举行的北美车展，并即将在今年夏天在美国市场发售。

　　目前起亚最高端的SUV为索兰托，国内价格在30万元左右，而Borrego出现后接替了索兰托，成为起亚的顶级SUV。在平台方面，Borrego与索兰托断开了联系，采用现代维拉克斯七座SUV的平台技术，动力系统则可以匹配3.0、3.8升V6发动机，此外还有一款4.6升V8发动机可选。

　　据悉，中文名称为“霸锐”的Borrego将在本月举行的北京车展上进行中国首发。同时记者从经销商处获悉，霸锐会在今年6月前后进口销售，参考现代维拉克斯的售价，消息人士告诉记者，霸锐的售价可能在40万元左右。

　　国产两厢Rio缺席北京车展

　　记者上周致电东风悦达起亚汽车公关部获得的消息是：两厢Rio的具体上市时间未定，而且肯定不会出席今年的北京车展。

　　但东风悦达起亚目前已不避讳谈及Rio两厢的国产事宜，目前已经可以确定这款两厢经济型轿车将于今年下半年投放市场。同样来自东风悦达起亚经销商的消息指出，这款车很可能于今年9月向国内市场投放。

　　消息人士透露，2007年现代-起亚在中国的倒退形势一定程度上影响了新产品的投放速度，而两厢Rio国产版迟迟不能投放的另一原因可能是起亚正在对其进行比较大的本土化改进。

　　Soul确定明年国产

　　据了解，进入2009年，东风悦达起亚的盐城工厂将迎来至少两个全新的产品平台。

　　据消息人士透露，2009年一款基于起亚ED平台的家用轿车将在东风悦达起亚投产，主打紧凑型轿车市场。目前起亚在欧洲市场主打的Cee’D车型早期曾被起亚内部冠以ED名称。ED与现代i30分享同一平台，后者是在欧洲市场取代伊兰特的车型。

　　有接近起亚的人士认为，该车上市后，东风悦达起亚将可能效仿北京现代将伊兰特·悦动（即HDC）与伊兰特并行生产的做法令ED与赛拉图平行生产。

　　此外记者获得确切消息，起亚汽车近来在全球重推的Soul交叉型概念车（内部产品名称为AM）已经确定于2009年在东风悦达起亚投产盐城第二工厂。AM目前仅以概念车的形式在全球展出，但在韩国该车已经接近量产。

　　国产新车将推进本土化改进

　　多款新产品的进入更成为支撑起亚在中国市场发力的重要一环，去年建成投产的东风悦达起亚第二工厂已经为新品导入提供了空间。

　　东风悦达起亚方面始终强调第二工厂是“在中国实行本土化策略中最重要的一环”。据了解，这种策略目前已经贯彻到ED和AM两款车型的引进工作中。与北京现代投产的HDC类似，目前两款产品的内部代号分别为EDC和AMC，其中C即代表中国（China）版本。本报记者 陆原