前段时间，美国媒体针对豪华车型和非豪华车型评选出了十大污染最少的车型榜单，此榜单是基于EPA（Environmental Protection Agency的简称，美国环境保护署。）所做的关于每款车型空气污染和二氧化碳排放调查结果评选的。

无独有偶，美国生态研究中心在其官方网站上公布了经测试发现内饰最具毒性的十大车型，其中包括日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等国际品牌，研究称这些新车的气味会引发急性或慢性病症。同时，上海市室内环境净化协会也公布了其研究结果——超八成轿车车内可吸入颗粒物超标。

每天开车90分钟就可能受伤害

美国生态研究中心在报告中称，他们测试了从2006年到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度，测试的部位包括方向盘，控制面板，扶手以及座椅等等和乘客密切相关的地方，“有时候你在车上闻到的一些‘新车气息’就是从这些部位挥发出来的，这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征。”如果每天在车上呆一个半钟头，这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源。

克莱斯勒PT漫步者内饰测试图

为了采样顺利，来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪，能够在60秒之内鉴定出物质的成分。他们针对每一款的15个组件进行了检查，包括：方向盘、换挡把手、座椅扶手/中央控制台、仪表盘、地毯、坐席、坐席靠背、硬质门饰、软门饰、配线和车窗密封件等等，这些都是最容易直接和乘客接触的物件。

雪佛兰Silverado内饰测试图

除评出十大“最毒”车型外，该中心也评出了空气质量较好的十大“低危险”车型。生态研究中心表示，目前很多制造商已意识到有毒材料是可以避免用来制作车内部件的。

下面就让我们一起来看看车内空气最佳和最差两大榜单：

（5分为最严重 0分为最佳）

十大车内污染最严重车型 7款归属日韩

必须说在前面的是，由于美国生态研究中心检测的全部是目前在国外生产和销售的车型，虽然这些车型很多在中国也有销售，但由于使用的原料、制造的地点与加工的方式都不尽相同，因此并不能用其检测结果套用在目前在中国销售的同款车型上。